Однофазный трансформатор напряжения

Однофазные устройство, предназначенное для создания переменного напряжения требуемой величины для нагрузки, которая не нуждается в трехфазном электропитании.

На основании закона электромагнитной индукции поток должен изменяться не только по величине, но и по направлению.

Область применения однофазных трансформаторов обширна, они могут быть использованы:

• Питание оборудования железных дорог.
• Питание однофазных потребителей электроэнергии.

Однофазные масляные.

Устройство представляет собой устройство, в составе которого в качестве главной изолирующей среды и теплоносителя выступает трансформаторное масло.

Устройство  могут быть использованы с целью преобразования электроэнергии в сетях энергосистем, питания аппаратуры сигнализации и  ряда иных однофазных потребителей электроэнергии.

Установки способны эксплуатироваться при умеренном

Температурный режим:

от +40°С до -40°С

до минус 60°С

Принцип работы однофазных трансформаторов

Однофазные трансформаторы состоят из двух главных узлов: сердечника и катушек.

Принцип работы устройства прост.

На фоне поступления электрического тока через проводник в первичной обмотке.

На вторичную обмотку приходится электродвижущая сила. В состав сердечника входят пластины ферромагнетика. Ферромагнетики представляют собой вещества , магнитная восприимчивость которых положительна.

Величина электродвижущей силы рассчитывается исходя из стандартной формулы: Е = 4,44 х Ф х f х ω.

В ней:

Ф является амплитудой магнитного потока,

f – частотой тока

ω – количеством витков в обмотке

Магнитная проницаемость ферромагнетика и сечение провода (намотанного на катушку) напрямую влияют на значение мощности нагрузки, которую способен осилить однофазный трансформатор. Размеры и мощность оборудования напрямую связаны между собой: чем мощнее агрегат, тем больше он весит. В большинстве случаев на передней части (корпусе) присутствует ярлык с информацией об основных параметрах.

Стоит отметить, что на практике при этом многие сотрудники сталкиваются с необходимостью сделать замену сгоревшего однофазного трансформаторного напряжения.

Чтобы убедиться годности прибора.

Важно внимательно изучить характеристики устройства, который будет использован для замены.

Для этого требуется определить входную обмотку. В случае с понижающими трансформаторами входная обмотка отличается наибольшим сопротивлением.

После этого следует в режиме холостого хода измерить входное напряжение (при включении прибора в сеть).

Отношение входной и выходной электродвижущей силы составляет коэффициент трансформации K.

По окончании данных мероприятий переходят к подсоединению переменного сопротивления достаточной мощности и снимают вольт-амперную характеристику, с установлением значения номинального тока.

С увеличением нагрузки выходное напряжение будет потихоньку уменьшаться.

Трансформаторы способны работать в трех режимах:

• Холостого хода, короткого замыкания и нагрузки. В режиме холостого хода устройство эксплуатируется при разомкнутой вторичной обмотке.
• Мощность холостого хода устанавливается потерями в стали сердечника.
• Опыт холостого хода трансформатора требуется с целью установления коэффициента трансформации К.

Наша компания осуществляет реализацию масляных трансформаторов производства ОАО МЭТЗ им. В.И. Козлова.  Оборудование характеризуется безопасностью, высоким качеством и надежностью, за счет чего пользуется особым спросом.

В ассортименте нашей фирмы  можно приобрести различные модели: ОМ, ОМП, ОМГ.

Все они используются с целью преобразования электрической энергии в сетях переменного тока, в условиях, как умеренного, так и холодного климата.

Минимальная мощность 0,25 кВА,

Максимальная мощьность –10 кВА.

Полная масса самого компактного аппарата – 14 кг

Самого габаритного – 260 кг.

Однофазные трансформаторы:

ОМ

ОМП

ОМГ

производят в герметичном исполнении, внутренний объем агрегатов не имеет связи с внешней окружающей средой.

Приборы заполнены трансформаторным маслом, при этом отсутствует расширитель и газовая подушка.

Благодаря данным факторам создаются благоприятные условия для работы масла, исключено его окисление или увлажнение.

Перед заливкой масло проходит процесс глубокой дегазации, а сам процесс заливки происходит в условиях вакуума.

Это позволяет сохранять свои первоначальные свойства на протяжении всего срока эксплуатации агрегата.